De wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen staat op het punt een recordjaar te worden, ondanks scherpe vertraging op de Amerikaanse markt, zo blijkt uit de jaarlijkse Electric Vehicle Outlook (EVO) van Bloomberg. De onderzoekers verwachten een verkoop van bijna 22 miljoen elektrische en plug-in hybride voertuigen, een stijging van 25% ten opzichte van 2024. Maar de zorgen voor erna, zijn groot.
China zal dit jaar goed zijn voor bijna twee derde van die verkopen, gevolgd door Europa met 17% en de VS met 7%. Bovendien zullen plug-in elektrische voertuigen naar verwachting dit jaar een op de vier wereldwijd verkochte voertuigen uitmaken, een opmerkelijke groei ten opzichte van slechts enkele jaren geleden, toen minder dan 5% van de wereldwijde voertuigverkopen elektrisch was.
Maar ondanks die wereldwijde groei, heeft Bloomberg voor het eerst de vooruitzichten voor verdere acceptatie van EV’s verlaagd. Grotendeels als gevolg van de diverse beleidswijzigingen in de VS. Terwijl de verkoop van elektrische personenauto’s in de VS naar verwachting nog steeds zal stijgen – van 1,6 miljoen in 2025 tot 4,1 miljoen in 2030 – blijft de herziene prognose achter bij eerdere prognoses, wat resulteert in 14 miljoen minder cumulatieve verkopen van elektrische auto’s over die periode.
Opkomende markten
China breidt zijn voorsprong op Europa en de VS uit, omdat dit het enige land is waar elektrische auto’s gemiddeld goedkoper zijn dan vergelijkbare voertuigen met een verbrandingsmotor. Chinese autofabrikanten spelen bovendien een belangrijke rol in opkomende markten zoals Thailand en Brazilië. Bijzonder: de acceptatie van EV’s is in Thailand inmiddels hoger dan in de VS. Men ging er altijd vanuit dat elektrische auto’s eerst in rijke landen worden geïntroduceerd voordat ze zich verder verspreiden. Die veronderstelling wordt nu in twijfel gebracht, aldus Bloomberg.
Deze verschuiving in de wereldwijde acceptatie zal ook grote gevolgen hebben voor de batterij-industrie
Colin McKerracher
Colin McKerracher (head of clean transport and energy storage) van Bloomberg benadrukt dat de EV-verkoop nu weliswaar de wind meehebben, op korte en middellange termijn zullen de verkopen vertragen. Grotendeels als gevolg van het veranderende landschap in de VS. “Deze verschuiving in de wereldwijde acceptatie zal ook grote gevolgen hebben voor de batterij-industrie, wat leidt tot overcapaciteit in de productie.”
Alomvattend beleid
Wat betreft die batterij-industrie: de prognose van Bloomberg voor de batterijvraag tussen 2025 en 2035 is met 8% gedaald ten opzichte van vorig jaar, wat neerkomt op 3,4 terawattuur minder batterijen – waarvan het grootste deel (2,8 TWh) kan worden toegeschreven aan de dalende verkoop van elektrische personenauto’s in de VS. Deze dynamiek leidt tot aanhoudende overcapaciteit, waardoor de batterijkosten dalen en de marktconcurrentie toeneemt. In China ligt de gemiddelde bezettingsgraad van batterijfabrieken nu onder de 50%. Ondanks een vertraging op korte termijn blijft de groei van batterijen op lange termijn sterk, aangezien elektrische auto’s in alle segmenten sneller worden omarmd.
Vooral de prijzen van snelladen zijn sinds 2022 sterk gestegen
Aleksandra O’Donovan
De kosten van openbaar opladen van elektrische voertuigen vormen ook een uitdaging voor de brede acceptatie van elektrische voertuigen, schrijft Bloomberg. Hoewel de meeste EV-rijders tegenwoordig sterk afhankelijk zijn van thuisladen, wat doorgaans 25% tot 60% goedkoper is dan benzine per gereden kilometer, blijven de kosten voor openbaar opladen van elektrische voertuigen hoog. Vooral de prijzen van snelladen zijn sinds 2022 sterk gestegen, met name in de VS en Europa, waardoor de kosten per kilometer in sommige gevallen hoger liggen dan benzine.
Kortom, een stabiel en alomvattend beleid is nog steeds belangrijk om elektrische mobiliteit verder te bevorderen, stelt Aleksandra O’Donovan (head of electric vehicles) van Bloomberg. “Autofabrikanten die de lange termijn trend naar elektrificatie uit het oog verliezen lopen het risico om uit de grote automarkten te worden verdrongen.”